{"id":2538,"date":"2023-05-09T11:00:33","date_gmt":"2023-05-09T09:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/?p=2538"},"modified":"2023-05-11T15:23:07","modified_gmt":"2023-05-11T13:23:07","slug":"quelle-prise-acheter-pour-sa-voiture-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/guide\/quelle-prise-acheter-pour-sa-voiture-electrique\/","title":{"rendered":"Quelle prise acheter pour sa voiture \u00e9lectrique ?"},"content":{"rendered":"<p><div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container container-article nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"background-color: rgba(255,255,255,0);background-position: center center;background-repeat: no-repeat;border-width: 0px 0px 0px 0px;border-color:var(--awb-color3);border-style:solid;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start\" style=\"max-width:1248px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column fusion-flex-align-self-flex-start\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-row\" style=\"background-position:left top;background-repeat:no-repeat;-webkit-background-size:cover;-moz-background-size:cover;-o-background-size:cover;background-size:cover;padding: 0px 0px 0px 0px;\"><div class=\"fusion-text fusion-text-1\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Bold&quot;;font-weight:400;\"><p>La <strong>prise de recharge<\/strong> ne doit pas \u00eatre confondue avec la <strong>borne de recharge<\/strong>, qui, elle, fournit l\u2019\u00e9nergie. La prise est le dispositif qui permet de transf\u00e9rer l\u2019\u00e9nergie \u00e9lectrique de la station de recharge vers la batterie du v\u00e9hicule. Pour ce faire, elle a toutefois besoin d\u2019un c\u00e2ble. Il existe <strong>diff\u00e9rents types de prises<\/strong> \u00e9lectriques, mais alors, <a href=\"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/guide\/quelle-puissance-pour-recharger-une-voiture-electrique\">quelle est la puissance n\u00e9cessaire pour recharger une voiture \u00e9lectrique ?<\/a> En fonction de la r\u00e9ponse, le conducteur saura vers quel produit s\u2019orienter pour acheter la prise ad\u00e9quate.<\/p>\n<\/div><div ><style>.fusion-imageframe.imageframe-1{ margin-bottom : 16px;}<\/style><span class=\" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-1 hover-type-none image-caption\" style=\"border-radius:30px;\"><img decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"160\" alt=\"branchement voiture \u00e9lectrique\" title=\"Electric car charging at home, UK\" src=\"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/05\/61-300x160.jpeg\" class=\"img-responsive wp-image-2552\" srcset=\"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/05\/61-200x107.jpeg 200w, https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/05\/61-400x213.jpeg 400w, https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/05\/61.jpeg 499w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 300px\" \/><\/span><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-2 blog-h2\" style=\"font-size:35px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h2 id=\"ancre1\">Le standard europ\u00e9en en mati\u00e8re de prises de recharge pour voiture \u00e9lectrique<\/h2>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-3\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>Avant d\u2019aller plus loin, il convient en premier lieu de faire la distinction entre les bornes \u00e0 recharge rapide, les bornes \u00e0 recharge acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e et les bornes \u00e0 recharge lente. Toutes ont leurs propres caract\u00e9ristiques et besoins. De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, la distinction se jour principalement sur les <strong>questions de puissance et de rapidit\u00e9 de recharge<\/strong>.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-4 blog-h3\" style=\"font-size:24px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h3>Les diff\u00e9rents types de bornes de recharge et leur puissance<\/h3>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-5\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>L\u00e0 o\u00f9 une borne \u00e0 recharge lente est de 3 kWh en courant monophas\u00e9, la borne \u00e0 recharge rapide est de 43 kWh en courant triphas\u00e9. La borne normale ou acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e est quant \u00e0 elle de 7 ou 22 kWh en courant triphas\u00e9. Ainsi, le temps pour recharger la voiture peut aller d\u2019une <strong>quarantaine de minutes \u00e0 12 heures<\/strong> en fonction de la borne de recharge.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-6 blog-h3\" style=\"font-size:24px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h3>Le standard europ\u00e9en en mati\u00e8re de prise de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/h3>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-7\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>L\u2019Union europ\u00e9enne a retenu deux standards pour les prises de recharge. L\u2019un pour les bornes \u00e0 courant alternatif et l\u2019autre pour le courant continu. C\u2019est ainsi qu\u2019a \u00e9t\u00e9 retenue la <strong>prise de type 2<\/strong> pour les bornes fonctionnant en courant alternatif. En revanche, pour les stations de recharge fonctionnant au courant continu, c\u2019est le <strong>Combo CCS<\/strong> qui a \u00e9t\u00e9 privil\u00e9gi\u00e9. Bien entendu, la prise de courant domestique reste courante pour recharger une voiture \u00e0 domicile.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-8 blog-h2\" style=\"font-size:35px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h2 id=\"ancre2\">Les diff\u00e9rents types de prises de recharge pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/h2>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-9\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>Le choix de la prise d\u00e9pend de la puissance n\u00e9cessaire. Or, celle-ci d\u00e9pend elle-m\u00eame de l\u2019autonomie dont la voiture a besoin, mais aussi de la rapidit\u00e9 de recharge souhait\u00e9e. De plus, la puissance accept\u00e9e par la batterie du v\u00e9hicule \u00e9lectrique a \u00e9galement son importance. Enfin, la prise doit \u00eatre compatible avec le mod\u00e8le du v\u00e9hicule. Pour toutes ces raisons, en France, la prise domestique <strong>coexiste avec les deux autres types de prises<\/strong> qui r\u00e9pondent au standard europ\u00e9en.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-10 blog-h3\" style=\"font-size:24px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h3>La prise domestique : pour recharger tranquillement sa voiture \u00e0 la maison<\/h3>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-11\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>Recharger son v\u00e9hicule sur une prise domestique traditionnelle est une fausse bonne id\u00e9e. En effet, il faut au moins une prise renforc\u00e9e pour brancher le c\u00e2ble qui va servir \u00e0 recharger la batterie de la voiture. Il est donc pr\u00e9f\u00e9rable, au minimum, de <strong>faire installer une prise renforc\u00e9e<\/strong>. En effet, la s\u00e9curit\u00e9 de l\u2019installation \u00e9lectrique n\u2019est garantie qu\u2019\u00e0 ce prix. Aussi, pour la recharge \u00e0 domicile, il est pr\u00e9f\u00e9rable de recourir \u00e0 un point de recharge sp\u00e9cifique.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-12\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>N\u00e9anmoins, la prise Green Up permet de recharger un v\u00e9hicule \u00e9lectrique dot\u00e9 d\u2019une puissance de 3,7 kWh. Il convient \u00e9videmment de coupler cette prise au c\u00e2ble Green Up. Ce mat\u00e9riel permet de recharger un v\u00e9hicule <strong>sans installer de point de recharge ou de Wallbox<\/strong>.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-13 blog-h4\" style=\"font-size:22px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Bold&quot;;font-weight:400;\"><h4>Installer une Wallbox ou une station de recharge dans sa maison<\/h4>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-14\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>Le <strong>conducteur d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique<\/strong> a toujours int\u00e9r\u00eat \u00e0 faire installer une Wallbox ou une station de recharge chez lui. Certes, cela a un prix. Toutefois, <strong>il existe des aides<\/strong>. Pour aller plus loin, il suffit de faire \u00e9tablir un devis et de d\u00e9poser le dossier concern\u00e9.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-15 blog-h4\" style=\"font-size:22px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Bold&quot;;font-weight:400;\"><h4>Recharger son v\u00e9hicule dans une copropri\u00e9t\u00e9 : le droit \u00e0 la prise<\/h4>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-16\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>Le <strong>droit \u00e0 la prise<\/strong> permet \u00e0 un locataire ou un copropri\u00e9taire de b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un point de recharge pour son v\u00e9hicule \u00e9lectrique. Pour ne payer que sa consommation et ne pas influer sur la r\u00e9partition des charges, il lui suffit d\u2019<strong>installer un sous-compteur<\/strong>.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-17 blog-h3\" style=\"font-size:24px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h3>La prise standard de type 2<\/h3>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-18\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>La prise de type 2 r\u00e9pond comme nous l\u2019avons vu aux standards europ\u00e9ens. Elle permet de <strong>recharger son v\u00e9hicule \u00e0 domicile gr\u00e2ce au courant alternatif<\/strong>. Elle s\u2019utilise sur des stations qui vont jusqu\u2019\u00e0 22 kWh, mais elles peuvent aussi \u00e9quiper des bornes de recharge rapide ayant une capacit\u00e9 de 43 kWh. Autant dire qu\u2019il s\u2019agit de l\u2019une des meilleures solutions pour un conducteur de voiture \u00e9lectrique.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-19 blog-h3\" style=\"font-size:24px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h3>La prise de type Combo CSS<\/h3>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-20\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>La prise Combo Combined Charging System (CCS) a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e pour concurrencer le syst\u00e8me Chademo, plus habituel sur le march\u00e9 asiatique. Elle fonctionne sur courant continu et permet, avec l\u2019aide des c\u00e2bles ad\u00e9quats, de recharger tr\u00e8s rapidement les v\u00e9hicules. Notons qu\u2019elle \u00e9quipe la plupart des voitures du march\u00e9. Cette prise convient \u00e0 une <strong>recharge rapide et tr\u00e8s rapide<\/strong> de la batterie et reste une excellente solution pour ceux qui veulent recharger leur voiture en un minimum de temps.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-21\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>Si vous voulez en savoir plus sur l\u2019\u00e9quipement et le syst\u00e8me de recharge des voitures \u00e9lectriques, vous pouvez consulter cette autre page :<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/guide\/comment-fonctionne-le-systeme-de-sous-comptage-dedie-pour-borne\">Comment fonctionne le syst\u00e8me de sous-comptage d\u00e9di\u00e9 pour borne<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><style type=\"text\/css\">.fusion-body .fusion-builder-column-0{width:100% !important;margin-top : 0px;margin-bottom : 40px;}.fusion-builder-column-0 > .fusion-column-wrapper {padding-top : 0px !important;padding-right : 0px !important;margin-right : 1.92%;padding-bottom : 0px !important;padding-left : 0px !important;margin-left : 1.92%;}@media only screen and (max-width:1024px) {.fusion-body .fusion-builder-column-0{width:100% !important;order : 0;}.fusion-builder-column-0 > .fusion-column-wrapper {margin-right : 1.92%;margin-left : 1.92%;}}@media only screen and (max-width:640px) {.fusion-body .fusion-builder-column-0{width:100% !important;order : 0;}.fusion-builder-column-0 > .fusion-column-wrapper {margin-right : 1.92%;margin-left : 1.92%;}}<\/style><\/div><\/div><style type=\"text\/css\">.fusion-body .fusion-flex-container.fusion-builder-row-1{ padding-top : 0px;margin-top : 0px;padding-right : 0px;padding-bottom : 0px;margin-bottom : 0px;padding-left : 0px;}<\/style><\/div>\n<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":8,"featured_media":2552,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[152],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2538"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2538"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2538\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3024,"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2538\/revisions\/3024"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2552"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2538"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}