{"id":2555,"date":"2023-05-09T11:00:30","date_gmt":"2023-05-09T09:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/?p=2555"},"modified":"2023-05-11T15:17:32","modified_gmt":"2023-05-11T13:17:32","slug":"les-bornes-de-recharge-sont-elles-compatibles-avec-tous-les-vehicules-electriques-et-hybrides-rechargeables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/guide\/les-bornes-de-recharge-sont-elles-compatibles-avec-tous-les-vehicules-electriques-et-hybrides-rechargeables\/","title":{"rendered":"Les bornes de recharge sont-elles compatibles avec tous les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides rechargeables ?"},"content":{"rendered":"<p><div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container container-article nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"background-color: rgba(255,255,255,0);background-position: center center;background-repeat: no-repeat;border-width: 0px 0px 0px 0px;border-color:var(--awb-color3);border-style:solid;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start\" style=\"max-width:1248px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column fusion-flex-align-self-flex-start\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-row\" style=\"background-position:left top;background-repeat:no-repeat;-webkit-background-size:cover;-moz-background-size:cover;-o-background-size:cover;background-size:cover;padding: 0px 0px 0px 0px;\"><div class=\"fusion-text fusion-text-1\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Bold&quot;;font-weight:400;\"><p>Gr\u00e2ce \u00e0 la r\u00e9glementation, la <strong>compatibilit\u00e9 des bornes de recharge et des v\u00e9hicules <\/strong>se g\u00e9n\u00e9ralise. Toutefois, selon les bornes, le connecteur peut \u00eatre diff\u00e9rent. Seul un <a href=\"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/guide\/quelle-borne-de-recharge-choisir-comparatif-des-bornes-de-recharge-electrique\">comparatif des bornes de recharge<\/a> apporte une solution avant l\u2019achat. Mais pour le moment, voyons si toutes les bornes de recharge sont compatibles avec tous les v\u00e9hicules.<\/p>\n<\/div><div ><style>.fusion-imageframe.imageframe-1{ margin-bottom : 16px;}<\/style><span class=\" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-1 hover-type-none image-caption\" style=\"border-radius:30px;\"><img decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" alt=\"station de recharge voitures \u00e9lectriques\" title=\"Electric car plugged in to electricity\" src=\"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/05\/62-300x200.jpeg\" class=\"img-responsive wp-image-2574\" srcset=\"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/05\/62-200x133.jpeg 200w, https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/05\/62-400x266.jpeg 400w, https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/05\/62.jpeg 500w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 300px\" \/><\/span><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-2 blog-h2\" style=\"font-size:35px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h2 id=\"ancre1\">Mesure de compatibilit\u00e9 des bornes : la notion de puissance<\/h2>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-3\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>La notion de puissance est centrale. Elle aide \u00e0 choisir sa borne de recharge pour v\u00e9hicule \u00e9lectrique ou hybride rechargeable. Expliquons d\u2019abord la <strong>diff\u00e9rence entre le kW et le kWh<\/strong>. Nous d\u00e9finirons ensuite la notion de puissance en fonction de l\u2019\u00e9quipement.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-4 blog-h3\" style=\"font-size:24px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h3>Puissance du moteur et puissance des batteries : kW vs. kWh<\/h3>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-5\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>Le kW exprime la puissance d\u00e9livr\u00e9e par un moteur \u00e9lectrique. En multipliant la puissance en kW par 1,36, la puissance est en chevaux. Une Tesla Model 3 poss\u00e8de par exemple un moteur de 225 kW (305 CV). Le kWh mesure la <strong>puissance maximale d\u2019\u00e9nergie<\/strong> sur une dur\u00e9e. Il exprime l\u2019\u00e9nergie que la batterie du v\u00e9hicule peut fournir en une heure.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-6 blog-h3\" style=\"font-size:24px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h3>V\u00e9hicules \u00e9lectriques, puissance du moteur et bornes de recharge<\/h3>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-7\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>La puissance du moteur d\u2019une Renault ZOE est de 80 kW. Du point de vue du fonctionnement, cette puissance a un rapport direct avec la puissance maximale de la batterie. En revanche, il n\u2019y a <strong>pas de rapport entre la puissance du moteur <\/strong>et la compatibilit\u00e9 de la recharge des batteries. Recharger toutes les voitures \u00e9lectriques avec tout type de chargeur est <i>a priori<\/i> possible.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-8 blog-h3\" style=\"font-size:24px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h3>Puissance maximale de la batterie du v\u00e9hicule \u00e9lectrique<\/h3>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-9\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>La puissance maximale des batteries d\u00e9finit la compatibilit\u00e9 des bornes de recharge avec le v\u00e9hicule. Elle <strong>limite la puissance de la borne de recharge<\/strong>. La puissance d\u2019une batterie de Tesla Model Y est de 63 kWh. Elle ne limite pas une borne de 22 kW. Mais pour une Renault Captur hybride rechargeable, c\u2019est diff\u00e9rent. Sa batterie de 9,8 kWh bloque \u00e0 9,8 kW un chargeur de 11 kW.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-10 blog-h3\" style=\"font-size:24px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h3>Puissance des bornes de recharge pour voitures \u00e9lectriques<\/h3>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-11\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>56 % des points de recharge install\u00e9s en France ont une <strong>puissance comprise entre 7,4 et 22 kW<\/strong>. Il est alors possible de penser que la compatibilit\u00e9 des bornes de recharge et des v\u00e9hicules \u00e9lectriques existe. Mais 44 % de ces points de recharge ont une puissance diff\u00e9rente. Pour y voir plus clair, pr\u00e9sentons les trois grands types de bornes de recharge d\u2019apr\u00e8s le crit\u00e8re de la puissance.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-12 blog-h4\" style=\"font-size:22px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Bold&quot;;font-weight:400;\"><h4>Les bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques de type charge lente<\/h4>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-13\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>La compatibilit\u00e9 des bornes de recharge de ce type est totale. Elles ont une<strong> puissance de 3,7 kW<\/strong>. Il s\u2019agit de prises renforc\u00e9es (Green\u2019Up) ou de v\u00e9ritables bornes de recharge. Recharger une Renault ZOE (batterie 52 kWh) avec une prise renforc\u00e9e prend entre 12 h (recharge 250 km) et 19 h (recharge 395 km).<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-14 blog-h4\" style=\"font-size:22px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Bold&quot;;font-weight:400;\"><h4>Les bornes de recharge de type charge normale ou acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e<\/h4>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-15\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>Les bornes de recharge dites normales ou acc\u00e9l\u00e9r\u00e9es ont des <strong>puissances de 7,4 \u00e0 22 kW<\/strong>. La compatibilit\u00e9 des bornes de recharge de cette cat\u00e9gorie avec tous les v\u00e9hicules est \u00e9galement \u00e9tablie. Pour recharger une Renault ZOE (batterie 52 kWh), voici les dur\u00e9es selon la puissance des bornes.<\/p>\n<ul>\n<li>7,4 kW : de 5 h 30 \u00e0 9 h 30.<\/li>\n<li>22 kW : de 1 h 50 \u00e0 3 h.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-16 blog-h4\" style=\"font-size:22px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Bold&quot;;font-weight:400;\"><h4>Les bornes de recharge rapides ou ultra-rapides<\/h4>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-17\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>Ces bornes fournissent des recharges en courant continu. La puissance des bornes rapides varie <strong>de 23 \u00e0 43 kW<\/strong>. Celle des bornes de recharge ultrarapides se situe entre 50 et 350 kW. La compatibilit\u00e9 des bornes de recharge haute puissance avec tous les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides rechargeables est \u00e9galement attest\u00e9e. En France, depuis f\u00e9vrier 2022, <strong>recharger son v\u00e9hicule<\/strong> sur un superchargeur Tesla est possible (46 stations).<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-18 blog-h2\" style=\"font-size:35px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h2 id=\"ancre2\">Compatibilit\u00e9 des bornes de recharge et des v\u00e9hicules selon la prise<\/h2>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-19\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>La <strong>prise ou le connecteur c\u00f4t\u00e9 voiture<\/strong> est le point faible de la recharge. La r\u00e9glementation europ\u00e9enne apporte des solutions pour harmoniser les types de prises. Mais en fonction de ce param\u00e8tre, toutes les bornes de recharge ne sont pas compatibles avec tous les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides rechargeables. Expliquons la situation en quatre points.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-video fusion-youtube article-video\" style=\"max-width:600px;max-height:360px;align-self:center; width:100%;\"><div class=\"video-shortcode\"><div class=\"fluid-width-video-wrapper\" style=\"padding-top:60%;\" ><iframe title=\"YouTube video player 1\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qqBQWHqWHis?wmode=transparent&autoplay=0\" width=\"600\" height=\"360\" allowfullscreen allow=\"autoplay; fullscreen\"><\/iframe><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-20 blog-h3\" style=\"font-size:24px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h3>Les diff\u00e9rents types de connecteurs des v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/h3>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-21\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>Tous les v\u00e9hicules ne sont pas compatibles avec tous les types de prises attach\u00e9es aux bornes de recharges. C\u2019est d\u00fb au fait que le <strong>connecteur du v\u00e9hicule<\/strong> diff\u00e8re de la prise des bornes. La plupart des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides rechargeables utilisent l\u2019une des prises suivantes ;<\/p>\n<ul>\n<li>T2 et T2S pour tous les v\u00e9hicules r\u00e9cents ;<\/li>\n<li>combo CCS 1 et CSS 2 pour les v\u00e9hicules europ\u00e9ens ;<\/li>\n<li>CHAdeMO pour les v\u00e9hicules asiatiques.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-22 blog-h3\" style=\"font-size:24px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h3>R\u00e9glementation des prises des bornes de recharge<\/h3>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-23\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>Selon le d\u00e9cret 2017-26, les<strong> bornes de recharge<\/strong> <strong>normale<\/strong> (3,7 \u00e0 22 kW) accessibles au public doivent proposer une prise de type T2. Les bornes \u00e0 recharge rapide, jusqu\u2019en 2024, doivent fournir une prise tri-standard et une prise CHAdeMO. Apr\u00e8s 2024, ces bornes devront fournir un connecteur Combo 2 (CCS). Toutes les bornes de recharge doivent \u00e9galement disposer d\u2019une prise de type E (prise \u00e9lectrique domestique).<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-24 blog-h3\" style=\"font-size:24px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h3>Compatibilit\u00e9 des bornes de recharge en fonction de la prise<\/h3>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-25\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>En France, la <strong>prise de type Combo CCS<\/strong> est d\u00e9j\u00e0 syst\u00e9matiquement d\u00e9ploy\u00e9e sur les nouvelles bornes de recharge rapide (DC). Presque toutes les bornes de recharge disposent d\u2019une prise T2 (charge lente, normale et acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e). Par cons\u00e9quent, la compatibilit\u00e9 des <strong>bornes de recharge normale<\/strong> avec tous les v\u00e9hicules est th\u00e9oriquement garantie.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-26 blog-h3\" style=\"font-size:24px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h3>Recharge des v\u00e9hicules et type de c\u00e2ble<\/h3>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-27\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>Le c\u00e2ble ne g\u00e9n\u00e8re pas d\u2019incompatibilit\u00e9. Il produit une inad\u00e9quation entre la puissance de la borne et la recharge r\u00e9elle. Par exemple, un <strong>c\u00e2ble mode 3 monophas\u00e9<\/strong> limite la puissance de la recharge \u00e0 7,4 kW. Cela vaut m\u00eame si la borne fournit 22 kW. Pour obtenir une recharge de 22 kW, un c\u00e2ble mode 3 triphas\u00e9 est n\u00e9cessaire. Les bornes de recharge rapide et ultrarapide fournissent toujours le bon c\u00e2ble.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-28 blog-h2\" style=\"font-size:35px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h2 id=\"ancre3\">Carte d\u2019abonnement et compatibilit\u00e9 des bornes de recharge<\/h2>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-29\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>La compatibilit\u00e9 des bornes de recharge publiques avec le v\u00e9hicule d\u00e9pend de la carte d\u2019abonnement. En effet, chaque r\u00e9seau de recharge propose sa carte d\u2019abonnement. ZEborne propose un service d\u2019acc\u00e8s \u00e0 la borne du domicile et au r\u00e9seau de bornes publiques (France et Europe) : l\u2019application <strong>ZEborne Mobility Services<\/strong>. Tous les \u00e9v\u00e9nements de recharge sont factur\u00e9s sur le compte de l\u2019utilisateur selon la tarification du point de recharge utilis\u00e9. ZEborne propose \u00e9galement des <strong>abonnements pour la recharge en ext\u00e9rieur<\/strong>.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-30\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>Les prises domestiques E\/F sont <strong>compatibles avec la recharge des voitures \u00e9lectriques<\/strong> \u00e0 domicile. Pour obtenir des d\u00e9tails sur ce point, consultez la page suivante :<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/guide\/quelle-prise-domestique-pour-une-borne-de-recharge-electrique\">Quelle prise domestique pour une borne de recharge \u00e9lectrique ?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><style type=\"text\/css\">.fusion-body .fusion-builder-column-0{width:100% !important;margin-top : 0px;margin-bottom : 40px;}.fusion-builder-column-0 > .fusion-column-wrapper {padding-top : 0px !important;padding-right : 0px !important;margin-right : 1.92%;padding-bottom : 0px !important;padding-left : 0px !important;margin-left : 1.92%;}@media only screen and (max-width:1024px) {.fusion-body .fusion-builder-column-0{width:100% !important;order : 0;}.fusion-builder-column-0 > .fusion-column-wrapper {margin-right : 1.92%;margin-left : 1.92%;}}@media only screen and (max-width:640px) {.fusion-body .fusion-builder-column-0{width:100% !important;order : 0;}.fusion-builder-column-0 > .fusion-column-wrapper {margin-right : 1.92%;margin-left : 1.92%;}}<\/style><\/div><\/div><style type=\"text\/css\">.fusion-body .fusion-flex-container.fusion-builder-row-1{ padding-top : 0px;margin-top : 0px;padding-right : 0px;padding-bottom : 0px;margin-bottom : 0px;padding-left : 0px;}<\/style><\/div>\n<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":8,"featured_media":2574,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18],"tags":[152],"post_folder":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2555"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2555"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2555\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3021,"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2555\/revisions\/3021"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2574"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2555"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2555"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2555"},{"taxonomy":"post_folder","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/post_folder?post=2555"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}