{"id":2608,"date":"2023-07-20T10:28:48","date_gmt":"2023-07-20T08:28:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/?p=2608"},"modified":"2023-07-20T10:28:48","modified_gmt":"2023-07-20T08:28:48","slug":"decryptage-de-la-loi-d-orientation-des-mobilites","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/guide\/decryptage-de-la-loi-d-orientation-des-mobilites\/","title":{"rendered":"D\u00e9cryptage de la loi d&#8217;orientation des mobilit\u00e9s"},"content":{"rendered":"<p><div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container container-article nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"background-color: rgba(255,255,255,0);background-position: center center;background-repeat: no-repeat;border-width: 0px 0px 0px 0px;border-color:var(--awb-color3);border-style:solid;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start\" style=\"max-width:1248px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column fusion-flex-align-self-flex-start\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-row\" style=\"background-position:left top;background-repeat:no-repeat;-webkit-background-size:cover;-moz-background-size:cover;-o-background-size:cover;background-size:cover;padding: 0px 0px 0px 0px;\"><div class=\"fusion-text fusion-text-1\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Bold&quot;;font-weight:400;\"><p>Particuliers, entreprises, syndics de copropri\u00e9t\u00e9s, collectivit\u00e9s et centres commerciaux sont concern\u00e9s par la loi LOM. De l\u2019<a href=\"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/guide\/que-signifie-l-acronyme-irve\">acronyme IRVE<\/a> \u00e0 l\u2019obligation d\u2019installer des bornes de recharge, bien conna\u00eetre son contenu est essentiel. Cette page propose un <strong>d\u00e9cryptage de la loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s <\/strong>en s\u2019arr\u00eatant sur les points essentiels.<\/p>\n<\/div><div ><style>.fusion-imageframe.imageframe-1{ margin-bottom : 16px;}<\/style><span class=\" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-1 hover-type-none image-caption\" style=\"border-radius:30px;\"><img decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" alt=\"voitures trafic dense loi mobilit\u00e9\" title=\"vehicle traffic in Salvador\" src=\"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/05\/65-300x200.jpeg\" class=\"img-responsive wp-image-2612\" srcset=\"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/05\/65-200x133.jpeg 200w, https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/05\/65-400x266.jpeg 400w, https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/05\/65.jpeg 500w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 300px\" \/><\/span><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-2 blog-h2\" style=\"font-size:35px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h2 id=\"ancre1\">Loi LOM et transition \u00e9nerg\u00e9tique<\/h2>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-3\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>La loi LOM du 23\/12\/2019 se compose de <strong>5 titres et 189 articles<\/strong>. Notre d\u00e9cryptage de la loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s se concentre sur le titre III : \u00ab Les mobilit\u00e9s propres et actives \u00bb.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-4 blog-h3\" style=\"font-size:24px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h3>Mise en place des financements pour la transition \u00e9nerg\u00e9tique<\/h3>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-5\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>La loi LOM <strong>programme les investissements de l\u2019\u00c9tat<\/strong> dans les syst\u00e8mes de transports pour la p\u00e9riode 2019-2037. C\u2019est une loi qui confirme le soutien fort de l\u2019\u00c9tat \u00e0 la transition \u00e9nerg\u00e9tique en France.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-6 blog-h3\" style=\"font-size:24px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h3>D\u00e9veloppement des mobilit\u00e9s nouvelles et non polluantes<\/h3>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-7\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>La loi LOM pr\u00e9voit 5 programmes d\u2019investissement prioritaires. Parmi ceux-ci se trouve le programme de <strong>d\u00e9veloppement des mobilit\u00e9s les moins polluantes<\/strong>. Il renforce, entre autres, le d\u00e9veloppement du transport en commun.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-8 blog-h3\" style=\"font-size:24px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h3>Des milliards d\u2019euros au service de la loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s<\/h3>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-9\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>L\u2019\u00c9tat a pr\u00e9vu une enveloppe de <strong>14,3 milliards d\u2019euros pour la p\u00e9riode 2023\/2027<\/strong>. Des appels \u00e0 projets pour 1 milliard d\u2019euros soutiennent les actions des autorit\u00e9s organisatrices des mobilit\u00e9s (AOM).<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-10 blog-h2\" style=\"font-size:35px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h2 id=\"ancre2\">D\u00e9veloppement des infrastructures de recharge<\/h2>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-11\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>Notre d\u00e9cryptage de la loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s doit s\u2019arr\u00eater sur ce point. La loi LOM a pr\u00e9vu d\u2019associer les AOM \u00e0 l\u2019\u00e9laboration d\u2019un sch\u00e9ma directeur. Il vise \u00e0 soutenir le <strong>d\u00e9veloppement d\u2019infrastructures de recharge<\/strong> des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. R\u00e9sumons en deux temps.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-12 blog-h3\" style=\"font-size:24px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h3>Pr\u00e9voir une offre de recharge \u00e9lectrique suffisante en France<\/h3>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-13\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>Les articles 68 et 69 de la loi LOM modifient plusieurs codes. La strat\u00e9gie consiste \u00e0 fournir assez d\u2019<strong>infrastructures de recharge ouvertes au public<\/strong>. L\u2019enjeu est le soutien des d\u00e9placements locaux et de transit.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-14 blog-h3\" style=\"font-size:24px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h3>De multiples acteurs concern\u00e9s par les infrastructures de recharge<\/h3>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-15\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>Les acteurs concern\u00e9s sont les entreprises (hors PME), les collectivit\u00e9s territoriales et les syndics de copropri\u00e9t\u00e9. L\u2019installation d\u2019infrastructures de recharge dans les <strong>b\u00e2timents r\u00e9sidentiels, non r\u00e9sidentiels<\/strong> et les parkings publics est obligatoire. Prenons trois exemples.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-16 blog-h4\" style=\"font-size:22px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Bold&quot;;font-weight:400;\"><h4>Installation d\u2019infrastructures de recharge en b\u00e2timent r\u00e9sidentiel<\/h4>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-17\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>Un syndic de copropri\u00e9t\u00e9 ne peut s\u2019opposer \u00e0 l\u2019installation d\u2019<strong>infrastructures de recharge de v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/strong> (IRVE) sur les emplacements de stationnement. La loi LOM a cr\u00e9\u00e9 l\u2019article L111-3-8 du Code de la construction.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-18 blog-h4\" style=\"font-size:22px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Bold&quot;;font-weight:400;\"><h4>Implantation obligatoire d\u2019infrastructures de recharge en b\u00e2timent non r\u00e9sidentiel<\/h4>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-19\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>Tout b\u00e2timent non r\u00e9sidentiel disposant de <strong>plus de 20 places de stationnement<\/strong> est concern\u00e9. D\u2019ici le 1\/01\/2025, l\u2019installation d\u2019au moins une borne de recharge est obligatoire. Il s\u2019agit de l\u2019article L111-3-5 du Code de la construction.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-20 blog-h4\" style=\"font-size:22px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Bold&quot;;font-weight:400;\"><h4>Infrastructures de recharge sur les parkings publics<\/h4>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-21\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>La loi LOM modifie le Code g\u00e9n\u00e9ral des collectivit\u00e9s territoriales. L\u2019article L2224-37 souligne que l\u2019<strong>\u00e9quipement des parkings<\/strong> en infrastructures de recharge de v\u00e9hicules \u00e9lectriques doit \u00eatre pr\u00e9vu. La loi impose au moins un point de charge accessible PMR par 20 emplacements.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-22 blog-h2\" style=\"font-size:35px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h2 id=\"ancre3\">D\u00e9veloppement des nouvelles mobilit\u00e9s<\/h2>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-23\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>La loi pr\u00e9voit une <strong>strat\u00e9gie d\u2019investissement<\/strong> orient\u00e9e vers les v\u00e9hicules d\u00e9carbon\u00e9s. Retenons, pour notre d\u00e9cryptage de la loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s, les trois \u00e9l\u00e9ments suivants.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-24 blog-h3\" style=\"font-size:24px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h3>Fin de l\u2019automobile thermique d\u2019ici 2050<\/h3>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-25\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>Dans son article 73, la loi LOM pr\u00e9cise clairement cet objectif. 2050 sera l\u2019\u00e9ch\u00e9ance pour la <strong>fin du transport terrestre \u00e0 moteur thermique<\/strong>. En parall\u00e8le, la France se fixe, pour y parvenir, deux objectifs interm\u00e9diaires.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-26 blog-h3\" style=\"font-size:24px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h3>Mont\u00e9e en puissance de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique<\/h3>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-27\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>Les v\u00e9hicules<strong> \u00ab \u00e0 faibles et tr\u00e8s faibles \u00e9missions \u00bb<\/strong> devront peu \u00e0 peu remplacer les v\u00e9hicules thermiques d\u2019ici 2030. La loi LOM ouvre la voie aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques, mais \u00e9galement aux v\u00e9hicules \u00e0 hydrog\u00e8ne. Ils doivent permettre \u00e0 la France de respecter les objectifs europ\u00e9ens d\u2019\u00e9missions de CO\u2082.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-28 blog-h3\" style=\"font-size:24px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h3>Fin de la vente des v\u00e9hicules thermiques en 2040<\/h3>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-29\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>Notre d\u00e9cryptage de la loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s doit souligner cette \u00e9ch\u00e9ance. 2040 marquera la<strong> fin des ventes de v\u00e9hicules thermiques<\/strong>. La strat\u00e9gie des autorit\u00e9s vise les v\u00e9hicules de tourisme l\u00e9gers et les utilitaires l\u00e9gers.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-30\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>La loi LOM soutient l\u2019<strong>implantation d\u2019infrastructures de recharge<\/strong> partout o\u00f9 c\u2019est possible. Compl\u00e9tez notre d\u00e9cryptage de la loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s avec cette page :<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/guide\/quel-taux-de-tva-pour-une-installation-d-une-borne-irve\">Quel taux de TVA pour l\u2019installation d\u2019une borne IRVE ?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><style type=\"text\/css\">.fusion-body .fusion-builder-column-0{width:100% !important;margin-top : 0px;margin-bottom : 40px;}.fusion-builder-column-0 > .fusion-column-wrapper {padding-top : 0px !important;padding-right : 0px !important;margin-right : 1.92%;padding-bottom : 0px !important;padding-left : 0px !important;margin-left : 1.92%;}@media only screen and (max-width:1024px) {.fusion-body .fusion-builder-column-0{width:100% !important;order : 0;}.fusion-builder-column-0 > .fusion-column-wrapper {margin-right : 1.92%;margin-left : 1.92%;}}@media only screen and (max-width:640px) {.fusion-body .fusion-builder-column-0{width:100% !important;order : 0;}.fusion-builder-column-0 > .fusion-column-wrapper {margin-right : 1.92%;margin-left : 1.92%;}}<\/style><\/div><\/div><style type=\"text\/css\">.fusion-body .fusion-flex-container.fusion-builder-row-1{ padding-top : 0px;margin-top : 0px;padding-right : 0px;padding-bottom : 0px;margin-bottom : 0px;padding-left : 0px;}<\/style><\/div>\n<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":8,"featured_media":2612,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[149],"tags":[152],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2608"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2608"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2608\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3265,"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2608\/revisions\/3265"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2612"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2608"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2608"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2608"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}