{"id":2705,"date":"2023-05-09T10:55:13","date_gmt":"2023-05-09T08:55:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/?p=2705"},"modified":"2023-05-11T16:11:39","modified_gmt":"2023-05-11T14:11:39","slug":"faut-il-prevoir-un-emplacement-dedie-pour-installer-une-infrastructure-de-recharge-pour-vehicule-sur-les-parkings-de-magasin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/guide\/faut-il-prevoir-un-emplacement-dedie-pour-installer-une-infrastructure-de-recharge-pour-vehicule-sur-les-parkings-de-magasin\/","title":{"rendered":"Faut-il pr\u00e9voir un emplacement d\u00e9di\u00e9 pour installer une infrastructure de recharge pour v\u00e9hicule sur les parkings de magasin ?"},"content":{"rendered":"<p><div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container container-article nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"background-color: rgba(255,255,255,0);background-position: center center;background-repeat: no-repeat;border-width: 0px 0px 0px 0px;border-color:var(--awb-color3);border-style:solid;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start\" style=\"max-width:1248px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column fusion-flex-align-self-flex-start\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-row\" style=\"background-position:left top;background-repeat:no-repeat;-webkit-background-size:cover;-moz-background-size:cover;-o-background-size:cover;background-size:cover;padding: 0px 0px 0px 0px;\"><div class=\"fusion-text fusion-text-1\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Bold&quot;;font-weight:400;\"><p>La<strong> loi LOM vot\u00e9e en d\u00e9cembre 2019 <\/strong>a pr\u00e9vu de multiplier par 5 le nombre de bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques sur le territoire fran\u00e7ais. Les magasins et enseignes commerciales sont ainsi <a href=\"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/guide\/installation-de-bornes-de-recharge-pour-magasins-et-supermarche\">tenus d\u2019installer des bornes de recharge \u00e9lectrique<\/a> sur leur parking pour y contribuer. La taille de cette IRVE (infrastructure de recharge de v\u00e9hicules \u00e9lectriques) d\u00e9pend toutefois du nombre de places de stationnement.<\/p>\n<\/div><div ><style>.fusion-imageframe.imageframe-1{ margin-bottom : 16px;}<\/style><span class=\" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-1 hover-type-none image-caption\" style=\"border-radius:30px;\"><img decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" alt=\"Faut-il pr\u00e9voir un emplacement d\u00e9di\u00e9 pour installer une infrastructure de recharge pour v\u00e9hicule sur les parkings de magasin ?\" src=\"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/05\/170032803_s-300x200.jpg\" class=\"img-responsive wp-image-2708\" srcset=\"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/05\/170032803_s-200x133.jpg 200w, https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/05\/170032803_s-400x267.jpg 400w, https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/05\/170032803_s.jpg 450w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 300px\" \/><\/span><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-2 blog-h2\" style=\"font-size:35px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h2 id=\"ancre1\">L\u2019obligation d\u2019installer une infrastructure de recharge pour v\u00e9hicule \u00e9lectrique sur un parking<\/h2>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-3\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>Le client qui fr\u00e9quente un centre commercial doit pouvoir <strong>recharger sa voiture <\/strong>sur le parking. Or, pour ce faire, il doit acc\u00e9der \u00e0 <strong>une borne de recharge<\/strong>. Voil\u00e0 pourquoi il est n\u00e9cessaire d\u2019installer des bornes \u00e9lectriques sur les parkings d\u2019enseignes commerciales. Et d\u00e9sormais, la loi impose la pr\u00e9sence de ce type d\u2019infrastructures.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-4\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>N\u00e9anmoins, le nombre de bornes de recharge d\u00e9pend du nombre de places de stationnement du parking. En effet, en mati\u00e8re de stations de recharge, le droit op\u00e8re une <strong>distinction selon la taille du parking<\/strong>. Il faut donc distinguer les parkings ayant jusqu\u2019\u00e0 40 emplacements de ceux qui ont une capacit\u00e9 de stationnement sup\u00e9rieure.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-5 blog-h3\" style=\"font-size:24px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h3>L\u2019installation de bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques sur un petit parking<\/h3>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-6\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>Lorsque le parking d\u2019un magasin dispose de 40 places ou moins, <strong>5 % d\u2019entre elles doivent \u00eatre \u00e9quip\u00e9es<\/strong> de bornes de recharge \u00e9lectrique. N\u00e9anmoins, la loi oblige \u00e0 ce qu\u2019il y en ait toujours au moins une d\u2019\u00e9quip\u00e9e. L\u2019id\u00e9al est bien \u00e9videmment de choisir un \u00e9quipement compatible avec le maximum de v\u00e9hicules.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-7 blog-h3\" style=\"font-size:24px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h3>Les infrastructures de recharge de v\u00e9hicules \u00e9lectriques des grands parkings<\/h3>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-8\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>Si le parking d\u2019un magasin peut accueillir plus de 40 voitures, l\u2019obligation du taux d\u2019\u00e9quipement en bornes \u00e9lectriques change. L\u2019entreprise commerciale doit alors <strong>pr\u00e9-\u00e9quiper 10 % de ses emplacements<\/strong>. En tout \u00e9tat de cause, il faut savoir qu\u2019il y a des pr\u00e9requis pour les supermarch\u00e9s. La loi leur impose effectivement des pr\u00e9-\u00e9quipements pour qu\u2019ils puissent \u00eatre pr\u00eats au tout \u00e9lectrique.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-9 blog-h2\" style=\"font-size:35px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h2 id=\"ancre2\">L\u2019obligation d\u2019installer un emplacement d\u00e9di\u00e9 aux infrastructures de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/h2>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-10\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>Les textes ne disent pas qu\u2019il faut <strong>installer un emplacement d\u00e9di\u00e9 <\/strong>aux bornes de recharge. L\u2019entreprise a donc le choix du lieu d\u2019installation de son IRVE. Elle peut alors choisir en fonction du prix ou de la puissance. L\u2019importance des <strong>travaux \u00e0 ex\u00e9cuter <\/strong>est aussi \u00e0 prendre en compte.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-11 blog-h3\" style=\"font-size:24px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h3>La cr\u00e9ation d\u2019un point de livraison dans l\u2019entreprise pour l\u2019installation des bornes de recharge<\/h3>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-12\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>Pr\u00e9voir un emplacement d\u00e9di\u00e9 aux<strong> infrastructures de recharge <\/strong>n\u2019est pas obligatoire. En revanche, les bornes de recharge doivent \u00eatre facilement accessibles. Ainsi, l\u2019IRVE (installation de recharge de v\u00e9hicule \u00e9lectrique) peut \u00eatre pr\u00e9vue sur <strong>un espace d\u00e9di\u00e9<\/strong>. Un point de livraison (PDL) est cr\u00e9\u00e9 sur le parking, \u00e0 l\u2019attention exclusive des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Il sert alors \u00e0 la seule alimentation en \u00e9nergie des v\u00e9hicules en stationnement.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-13 blog-h3\" style=\"font-size:24px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h3>Le branchement de l\u2019IRVE sur le r\u00e9seau existant de l\u2019entreprise<\/h3>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-14\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>L\u2019entreprise peut \u00e9galement<strong> relier son installation<\/strong> de bornes de recharge \u00e0 son r\u00e9seau basse tension. Cela a l\u2019avantage de se greffer sur des infrastructures pr\u00e9existantes. En revanche, ce projet doit <strong>composer avec la configuration initiale<\/strong> du parking. De plus, les points de recharge doivent faire l\u2019objet d\u2019une signal\u00e9tique. Enfin, l\u2019acc\u00e8s aux bornes est toujours \u00e0 indiquer.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-15 blog-h2\" style=\"font-size:35px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h2 id=\"ancre3\">La signalisation des espaces r\u00e9serv\u00e9s aux bornes de recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/h2>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-16\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>Il est \u00e9vident que d\u00e9dier un<strong> espace r\u00e9serv\u00e9 aux bornes \u00e9lectriques <\/strong>sur les parkings des magasins est une solution tr\u00e8s pratique. Elle permet de structurer toute l\u2019infrastructure sur un emplacement unique. Ceci simplifie<strong> l\u2019acc\u00e8s au service<\/strong> pour tous les clients d\u00e9sireux de recharger leurs voitures. Cela peut m\u00eame devenir une source d\u2019attractivit\u00e9 pour l\u2019enseigne ou le magasin.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-17 blog-h3\" style=\"font-size:24px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h3>L\u2019espace d\u00e9di\u00e9 \u00e0 l\u2019infrastructure de recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques doit \u00eatre signal\u00e9<\/h3>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-18\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>La loi oblige \u00e0 l\u2019installation d\u2019une signal\u00e9tique pour les<strong> emplacements de stationnement<\/strong> munis d\u2019une prise. De plus, ces derniers doivent \u00eatre munis d\u2019un pictogramme repr\u00e9sentant une voiture \u00e9lectrique. D\u2019autre part, ces espaces doivent \u00eatre s\u00e9curis\u00e9s. Le d\u00e9cret n\u00b0 2021-546 du 4 mai 2021 d\u00e9finit ainsi les normes minimales de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 appliquer.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-19 blog-h3\" style=\"font-size:24px;text-transform:uppercase;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;ClashDisplay-SemiBold&quot;;font-weight:400;\"><h3>Les emplacements destin\u00e9s aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques doivent leur \u00eatre r\u00e9serv\u00e9s<\/h3>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-20\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>Une place de stationnement munie d\u2019une prise <strong>doit \u00eatre occup\u00e9e par un v\u00e9hicule \u00e9lectrique<\/strong>. Le stationnement de tout autre v\u00e9hicule est donc \u00e0 prohiber. Bien entendu, il faut aussi que cette infrastructure soit assur\u00e9e. En effet, d\u00e8s lors que le supermarch\u00e9 ouvre son \u00e9quipement au public, ce dernier doit pouvoir \u00eatre utilis\u00e9 en toute s\u00e9r\u00e9nit\u00e9. Le magasin, en tant que professionnel, a l\u2019obligation de r\u00e9pondre aux dommages que l\u2019utilisation de cette installation pourrait causer.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-21\" style=\"font-size:18px;color:var(--awb-custom_color_2);font-family:&quot;Satoshi-Regular&quot;;font-weight:400;\"><p>Pour en savoir plus sur l\u2019installation de bornes de recharge \u00e9lectrique sur les parkings des entreprises, magasin ou enseigne commerciale, vous pouvez consulter cette autre page :<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/guide\/pourquoi-installer-des-bornes-electriques-sur-les-parkings-d'enseignes-commerciales\/\">Pourquoi installer des bornes \u00e9lectriques sur les parkings d\u2019enseignes commerciales ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/guide\/comment-installer-une-borne-de-recharge-electrique-sur-les-parkings-de-magasins\">Comment installer une borne de recharge \u00e9lectrique sur les parkings de magasins<\/a> ?<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><style type=\"text\/css\">.fusion-body .fusion-builder-column-0{width:100% !important;margin-top : 0px;margin-bottom : 40px;}.fusion-builder-column-0 > .fusion-column-wrapper {padding-top : 0px !important;padding-right : 0px !important;margin-right : 1.92%;padding-bottom : 0px !important;padding-left : 0px !important;margin-left : 1.92%;}@media only screen and (max-width:1024px) {.fusion-body .fusion-builder-column-0{width:100% !important;order : 0;}.fusion-builder-column-0 > .fusion-column-wrapper {margin-right : 1.92%;margin-left : 1.92%;}}@media only screen and (max-width:640px) {.fusion-body .fusion-builder-column-0{width:100% !important;order : 0;}.fusion-builder-column-0 > .fusion-column-wrapper {margin-right : 1.92%;margin-left : 1.92%;}}<\/style><\/div><\/div><style type=\"text\/css\">.fusion-body .fusion-flex-container.fusion-builder-row-1{ padding-top : 0px;margin-top : 0px;padding-right : 0px;padding-bottom : 0px;margin-bottom : 0px;padding-left : 0px;}<\/style><\/div>\n<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":8,"featured_media":2708,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[150],"tags":[152],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2705"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2705"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2705\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2927,"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2705\/revisions\/2927"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2708"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zeborne.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}