Jusqu\u2019au 31\/12\/2024, la loi LOM oblige les collectivit\u00e9s territoriales \u00e0 acqu\u00e9rir 30 % de v\u00e9hicules \u00e0 faibles \u00e9missions<\/a> au renouvellement de leur flotte. Face aux futurs besoins de recharge, l\u2019installation d\u2019infrastructures est indispensable. C\u2019est pourquoi les collectivit\u00e9s doivent installer au moins une borne de recharge<\/a> pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Savoir combien co\u00fbte une station de recharge publique<\/strong> permet de pr\u00e9parer le budget. Cette page apporte des \u00e9l\u00e9ments de r\u00e9ponse.<\/p>\n<\/div> Dans le domaine des bornes de recharge, la confusion r\u00e8gne. Avant de chercher \u00e0 savoir combien co\u00fbte une station de recharge publique, d\u00e9finissons les termes. Il existe par exemple des diff\u00e9rences entre la station de recharge et la borne de recharge<\/strong>.<\/p>\n<\/div> La station de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques est l\u2019\u00e9quivalent de la station-service de carburant<\/strong>. L\u2019utilisateur y trouve des bornes de recharge. Chaque borne de recharge offre plusieurs points de recharge. Le point de recharge, dernier maillon de la cha\u00eene, comprend le c\u00e2ble, la prise type T2, CCS ou CHAdeMO et un dispositif de d\u00e9compte de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 livr\u00e9e.<\/p>\n<\/div>Station de recharge ou infrastructure de recharge publique ?<\/h2>\n<\/div>
D\u00e9finition de la station de recharge pour v\u00e9hicule \u00e9lectrique<\/h3>\n<\/div>