D\u2019apr\u00e8s une \u00e9tude aupr\u00e8s des possesseurs de voitures \u00e9lectriques, la recharge principale s\u2019effectue \u00e0 la maison. Les personnes ayant leur domicile en immeuble disposent du droit \u00e0 la prise pour les particuliers<\/a>. Tous ont trois options pour charger une voiture \u00e9lectrique \u00e0 la maison<\/strong>. Prise classique, prise renforc\u00e9e ou prise acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e : faisons le point pour chaque solution.<\/p>\n<\/div> Avant de pr\u00e9senter la triple solution de recharge <\/strong>d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e0 la maison, \u00e9liminons un malentendu. Beaucoup de particuliers estiment que le co\u00fbt de recharge d\u2019une voiture est \u00e9lev\u00e9. Mais les chiffres ne mentent pas. Le prix de la recharge d\u2019une voiture \u00e9lectrique<\/a> est nettement plus bas que le prix d\u2019un plein. D\u00e9taillons en deux points.<\/p>\n<\/div> Globalement, les consommations \u00e9lectriques varient de 12 \u00e0 20 kWh\/100 km (donn\u00e9es EDF). Le niveau de consommation d\u00e9pend de l\u2019utilisation et du type de v\u00e9hicule \u00e9lectrique. Une Tesla Model 3 consomme 14,9 kWh\/100 km<\/strong>, contre 23,6 pour une Tesla Model X performance. La consommation de la Renault Zo\u00e9 est de 11,3 kWh\/100 km.<\/p>\n<\/div> Prenons un niveau de consommation de 14,7 kWh et une batterie de 50 kWh. Pour charger une voiture \u00e9lectrique \u00e0 la maison et faire le plein, le prix est de 8,7 \u20ac (kWh \u00e0 0,1470 \u20ac en HC). Le plein d\u2019une Renault Clio co\u00fbte 45 \u00d7 1,58 = 71 \u20ac (SP98). Le co\u00fbt d\u2019une recharge d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 est donc 8 fois moins cher<\/strong>.<\/p>\n<\/div>Prix de recharge d\u2019une voiture \u00e9lectrique vs prix d\u2019un plein<\/h2>\n<\/div>
Le niveau de consommation des voitures \u00e9lectriques<\/h3>\n<\/div>
Le prix de la recharge pour une voiture \u00e9lectrique<\/h3>\n<\/div>