Comment charger une voiture électrique à la maison ?

D’après une étude auprès des possesseurs de voitures électriques, la recharge principale s’effectue à la maison. Les personnes ayant leur domicile en immeuble disposent du droit à la prise pour les particuliers. Tous ont trois options pour charger une voiture électrique à la maison. Prise classique, prise renforcée ou prise accélérée : faisons le point pour chaque solution.

Avant de présenter la triple solution de recharge d’un véhicule électrique à la maison, éliminons un malentendu. Beaucoup de particuliers estiment que le coût de recharge d’une voiture est élevé. Mais les chiffres ne mentent pas. Le prix de la recharge d’une voiture électrique est nettement plus bas que le prix d’un plein. Détaillons en deux points.

Globalement, les consommations électriques varient de 12 à 20 kWh/100 km (données EDF). Le niveau de consommation dépend de l’utilisation et du type de véhicule électrique. Une Tesla Model 3 consomme 14,9 kWh/100 km, contre 23,6 pour une Tesla Model X performance. La consommation de la Renault Zoé est de 11,3 kWh/100 km.

Prenons un niveau de consommation de 14,7 kWh et une batterie de 50 kWh. Pour charger une voiture électrique à la maison et faire le plein, le prix est de 8,7 € (kWh à 0,1470 € en HC). Le plein d’une Renault Clio coûte 45 × 1,58 = 71 € (SP98). Le coût d’une recharge d’électricité est donc 8 fois moins cher.

L’application du calcul précédent est possible pour tous les véhicules électriques. Vous voulez savoir comment charger une voiture électrique à la maison ? Sachez que trois solutions se présentent à vous : la charge classique, la charge renforcée et la charge rapide. Ces trois options de recharge utilisent toutes l’électricité fournie par le réseau public.

L’utilisation d’une prise classique de maison est possible. Cette solution est néanmoins fortement déconseillée en raison du risque de surchauffe. Elle n’est adaptée qu’à une utilisation occasionnelle d’un véhicule, la recharge étant très longue. Choisir cette option pour charger une voiture électrique à la maison évite ainsi le coût d’installation d’un équipement de recharge dédié. Un compteur standard convient pour délivrer la puissance de charge (intensité 8 à 10 A, puissance 1,8 kW à 2,3 kW).

Utiliser une prise domestique standard (2,3 kW) pour la recharge des voitures électriques ou hybrides est possible. Mais les temps de charge sont peu adaptés à une utilisation quotidienne du véhicule. Prenons l’exemple d’une Renault Zoé (batterie de 52 kWh). Le temps de charge varie de 23 h (250 km) à 32 heures (395 km).

Le câble nécessaire à la recharge dispose d’un côté d’une prise domestique et de l’autre d’une prise de type 2. La plupart portent le nom de câble de recharge occasionnel. Les véhicules électriques ou hybrides sont souvent livrés avec ce type de câble. Le prix d’un câble de recharge occasionnelle dans le commerce varie de 420 à 450 euros.

Enedis a fourni une étude d’utilisation des véhicules électriques par leurs propriétaires. 64 % d’entre eux réalisent une recharge principale (80 % de la charge) une ou deux fois par semaine. L’autonomie recherchée répond à la distance moyenne parcourue chaque jour (43 km). Dans ce contexte, l’installation d’une simple prise renforcée permet de charger une voiture électrique à la maison.

Une prise électrique renforcée est une prise de courant normale (2P + T). Cependant, elle suppose l’installation d’un circuit dédié au tableau de la maisonet l’ajout d’un disjoncteur de 14 A. La puissance délivrée atteint alors 3,2 kW. Le temps de recharge d’une Renault Zoé à 80 % descend à 15 heures.

Les prises électriques renforcées sont compatibles avec une utilisation quotidienne du véhicule en ville. Le prix d’installation des prises électriques renforcées varie de 350 à 450 euros. Attention toutefois à ne pas choisir ces prises pour charger une voiture de forte puissance, car les temps de recharge seront plus longs (22 heures pour une Tesla Model 3).

Une borne de recharge accélérée utilise le courant alternatif de la maison. Son prix varie de 1 000 à 1 300 euros selon sa puissance (7 ou 22 kW). Ces bornes permettent de charger une voiture électrique à la maison en moins de 2,5 heures (citadine). La station de charge rapide offre une recharge en moins d’une heure. Approfondissons plus en détail.

Le système accéléré de recharge à domicile est une borne de recharge de 7 kW à 22 kW en mode 3. Elle suppose une modification du tableau (ajout d’un disjoncteur de 32 A) ou la souscription à un abonnement triphasé (12 kVA ou 24 kVA). Avec ce type de borne, charger une voiture électrique à la maison (Renault Zoé) prend :

• 7 heures pour une borne de 7 kW ;
• 2,5 heures pour une borne de 22 kW.

La recharge rapide correspond au mode 4 de chargement. Elle est possible lorsque la station de charge délivre du courant continu (CC) au véhicule. Charger une voiture électrique à la maison avec ce type de borne prend moins d’une heure. Cependant, le prix de ces appareils reste élevé (entre 9 500 et 11 000 euros). La station de charge en CC se retrouve souvent sur les stations de charge publiques, mais l’installation à domicile est aussi possible.

Le plein d’électricité d’une voiture rechargeable ne coûte pas cher, c’est évidemment son très gros avantage. Mais, pour charger une voiture électrique à la maison, il faut aussi avoir le bon connecteur. Alors, quelle prise acheter pour une voiture électrique ? La prise domestique standard convient (charge lente). Toutefois, pour recharger plus rapidement, il est possible d’opter pour une prise de type 2. Chaque prise est compatible avec la recharge en courant alternatif (celui du réseau).

Les solutions pour charger une voiture électrique à la maison sont multiples. La recharge d’un véhicule électrique est ainsi compatible avec un appartement. Pour en savoir plus, lisez la page suivante :

• À qui s’applique le droit à la prise pour voiture électrique ?