Le hub de recharge pour voitures électriques intéresse les collectivités AOM. En effet, développer son infrastructure de recharge en milieu public suppose d’offrir un service au plus grand nombre. Malgré le prix élevé de ce type de projet, c’est une solution adaptée aux parkings publics en gestion directe. Faisons le point.
Le hub de recharge pour véhicule électrique : définition
Le concept de hub de recharge pour voitures électriques recouvre deux solutions bien différentes. La borne de recharge à hubs propose plusieurs points de recharge sur une même borne. Les hubs de recharge pour véhicules électriques sont des espaces de recharge composés de plusieurs bornes. Détaillons.
Recharge de véhicules électriques : les bornes à hubs
Les bornes de recharge à hubs permettent de recharger plusieurs véhicules en même temps. La plupart des bornes à hubs assurent la recharge de deux véhicules au maximum. Ces bornes fournissent des prises T2 ou une palette de prises (T2, CCS, CHAdeMO).
La station de recharge de type hub
Le hub de recharge pour voitures électriques est une station-service. L’un des premiers hubs de recharge fut implanté à Paris dans un parking souterrain. Il propose 7 points de recharge rapide. En Allemagne, Audi propose une station de recharge avec espaces de travail et de détente.
Borne, point, hubs, station : le point terminologie
Un réseau de recharge comprend plusieurs stations et une station de recharge comprend plusieurs bornes de recharge. Chaque borne peut contenir un ou plusieurs points de recharge. Stations et hubs de recharge recouvrent le même concept.
Puissance des bornes de recharge à hubs
Les collectivités AOM exploitent des parkings publics en gestion directe. Elles peuvent fournir des points de recharge accélérée et des points de recharge rapide. Voyons de quoi il s’agit.
Point de recharge de type accéléré
Sur un point de recharge de type accéléré, le temps de recharge varie de 1 à 4 heures. Le courant alternatif alimente ces bornes de puissance 7 à 22 kW. Une collectivité peut choisir d’implanter une ou plusieurs bornes de ce type sur son hub de recharge pour voitures électriques.
Point de recharge de type rapide et ultrarapide
Les bornes de recharge rapide et ultrarapide ont une puissance de 22 à 50 kW (recharge rapide) ou de 150 à 350 kW (recharge ultrarapide). Recharger une voiture électrique prend ainsi de 10 minutes à 1 heure.
Les hubs de recharge pour espace public : les avantages
L’enjeu actuel est l’accélération du déploiement des points de recharge sur les parkings publics. Une collectivité verte doit ainsi investir dans un hub de recharge pour voitures électriques. Détaillons les avantages.
Le choix des collectivités : les hubs de recharge
Une collectivité bien avisée choisira le hub de recharge pour voitures électriques. Ce projet lui permet en effet de mixer plusieurs types de bornes et plusieurs marques. Ainsi, l’usager trouvera toujours un point de recharge disponible, même en cas de panne des autres bornes.
Hubs de recharge sur parking public : la solution
Un hub de recharge pour voitures électriques est modulable. Il offre aux utilisateurs plusieurs vitesses de recharge. Proposer cette liberté de choix est l’un des paramètres que doit prendre en compte une collectivité.
Des prix de recharge de véhicules électriques modulables
Les prix sont un autre avantage des hubs de recharge pour voitures électriques. En effet, ils varient avec la vitesse de chargement. L’administré choisit donc la vitesse selon ses moyens. La collectivité peut également mettre en place un système de carte d’abonnement.
Une solution contre l’augmentation des prix de recharge du privé
Les prix sur les bornes rapides privées accessibles au public explosent. Les collectivités proposant des hubs avec des points de recharge rapide offrent à leurs administrés des solutions correspondant aux objectifs d’un service public. Les prix de recharge sont par conséquent maîtrisés.
Les aides au déploiement des hubs de recharge
Depuis avril 2022, le programme ADVENIR ne finance plus l’installation des hubs de recharge haute puissance. En revanche, les collectivités pouvant exploiter un réseau de bornes de recharge peuvent répondre à l’appel à projet France 2030.
Soutien au déploiement de stations de recharge haute puissance
Les caractéristiques de l’installation de stations de recharge haute puissance sont définies dans l’appel à projet. Sont éligibles les stations ou hubs de recharge proposant au moins 4 points de recharge. La moitié de ces points doivent toutefois fournir une puissance minimum de 150 kW.
Taux des aides à l’installation des hubs de recharge
Si le projet se situe dans l’une des 10 métropoles définies par l’appel à projet, l’aide est de 40 % du coût de l’installation. Pour un projet de station de recharge en territoire, l’aide à l’installation est de 30 %.
Pour en savoir plus sur l’implantation des bornes de recharge dans le secteur public, consultez la page suivante :
