Municipalités, régions et départements sont concernés par l’installation de bornes de recharge publiques en collectivités. En effet, développer son infrastructure de recharge pour véhicules électriques en milieu public est urgent. En 2030, le domaine public devra proposer entre 1,6 et 3,1 millions de bornes de recharge. Cette page présente la procédure d’installation et plusieurs raisons de monter ce type de projet.
Installation de bornes de recharge dans les collectivités : le cadre légal
L’article L2224-37 du Code général des collectivités territoriales autorise l’installation de bornes de recharge publiques en collectivités. Cette option existe quand l’offre de recharge est « inexistante, insuffisante ou inadéquate ». Chaque collectivité peut équiper un parking accessible au public, un parking de bâtiment ou la voirie.
Déroulement de l’installation d’une borne de recharge publique
Les prix d’installation de bornes de recharge publiques en collectivités démarrent à 1 300 euros TTC. Ce montant correspond à l’installation d’une borne de recharge accélérée. Sous 40 000 euros HT, la procédure publique est allégée (pas de mise en concurrence). Une procédure d’installation sérieuse se déroule en 3 étapes.
Analyse de faisabilité du projet de borne de recharge
Une entreprise qui propose l’installation de bornes de recharge publiques en collectivités doit étudier la faisabilité du projet. En effet, implanter une borne de recharge accessible au public suppose des mesures particulières.
L’émission du devis d’installation d’une prise de recharge
L’édition du devis d’installation permet aux services des collectivités de comparer les offres. Une collectivité utilise l’argent public et doit donc obtenir une prestation aussi qualitative que possible, tout en bénéficiant du meilleur prix.
Les travaux d’installation de la borne de recharge pour collectivité
La durée des travaux d’installation de bornes de recharge publiques en collectivités dépend de la typologie du site. L’installateur doit être en mesure d’annoncer une date de mise en service.
Déploiement des bornes de recharge sur l’espace public
Le parking d’une mairie ou d’un conseil régional n’est pas le seul lieu d’implantation des bornes de recharge. L’installation de points de recharge en station d’autoroute est également possible. À ce titre, l’État vise d’ailleurs l’installation d’une borne de recharge haute puissance tous les 150 km sur autoroute. Actuellement, seulement 400 bornes de recharge sont disponibles.
Installation des bornes de recharge pour les collectivités : les avantages
Selon Enedis, seulement 6 % des bornes de recharge installées en France sont accessibles au public (61 252 bornes). C’est pourquoi installer une borne de recharge pour véhicules électriques dans les collectivités locales est urgent. Réaliser ces travaux présente au moins quatre avantages pour les collectivités et administrations.
Avoir assez de bornes de recharge pour le parc de véhicules électriques
La loi Climat et Résilience 2021-1104 oblige les collectivités à acquérir 30 % de véhicules électriques lors du renouvellement du parc jusqu’en 2024. En 2030, les quotas seront de 70 %. L’installation de bornes de recharge publiques en collectivités est donc nécessaire pour recharger un nombre croissant de véhicules publics.
Faire partie des collectivités exemplaires dans la transition énergétique
La France et l’Europe souhaitent la neutralité carbone pour 2050. Les collectivités locales ont un devoir d’exemplarité. Le secteur des transports est le premier émetteur de GES en France. Les voitures particulières représentent 50 % de ces émissions. L’installation de bornes de recharge publiques en collectivités favorise le développement de la mobilité verte.
Faire partie des collectivités attractives pour le public
Les collectivités qui font le choix d’investir dans des bornes de recharge deviennent attractives. Les bornes de recharge sur parking de bâtiment ou sur voirie attirent les possesseurs de véhicules électriques. C’est d’autant plus vrai s’il est question d’installer des stations équipées de points de recharge haute puissance.
Proposer des bornes de recharge aux vélos électriques
La loi LOM encourage les collectivités à promouvoir la mobilité propre et l’utilisation du vélo. L’installation de bornes de recharge publiques en collectivités est l’occasion d’offrir un service public innovant. Les travaux d’implantation d’une infrastructure de recharge pour véhicule sont l’occasion de prévoir l’équipement adapté aux vélos électriques.
Les aides à l’installation des bornes de recharge publiques
Les collectivités, comme les entreprises, ont des limites budgétaires. Le programme ADVENIR propose ainsi des aides à l’installation de bornes de recharge publiques en collectivités. Par exemple, l’installation d’une prise de recharge sur un parking ouvert au public peut bénéficier d’une subvention de 30 % du projet. Attention toutefois, les aides sont disponibles jusqu’en 2025.
Installer une borne dans une collectivité : choisir des entreprises certifiées
L’installation et la maintenance des bornes de recharge ne font pas partie des compétences des collectivités. Pour que le projet apporte un service de qualité, il est ainsi nécessaire de choisir des entreprises certifiées. L’installateur doit détenir a minima les qualifications IRVE, EV READY et ZE READY. Un abonnement de maintenance et de supervision sécurisera le dispositif.
Pour en savoir plus sur les solutions de recharge disponibles pour les collectivités et administrations, consultez la page suivante :
