Installation de borne de recharge pour voiture électrique en station d’autoroute

Le passage des voitures thermiques aux véhicules électriques fait partie de la décarbonation de la mobilité. Pour offrir une meilleure autonomie aux conducteurs, l’installation de bornes de recharge publiques pour collectivités et administrations est nécessaire. Mais pour mieux répondre aux enjeux de la transition énergétique, il faut également encourager la mise en place de bornes de recharge pour voiture électrique sur le réseau autoroutier. Les conducteurs peuvent ainsi définir leurs itinéraires de voyage en toute sérénité.

Vous voulez en savoir plus sur l’installation de borne de recharge en station d’autoroute ? Voyez ci-après.

La question de l’autonomie a longtemps obsédé de nombreux conducteurs de voiture électrique lorsqu’ils s’engageaient sur l’autoroute. La mise à disposition de bornes de recharge dans les stations de services a permis de lever ce blocage. Ces points de recharge rendent plus simples l’organisation du voyage et le choix du trajet. Vous pouvez désormais recharger votre véhicule électrique sans avoir besoin de quitter l’autoroute. Ces dispositifs rendent plus attractives les voitures électriques et facilitent ainsi la transition énergétique.

Le parc de voitures électriques ne cesse de grandir. En 2022, environ 450 000 véhicules électriques sillonnent les routes de France. Pour répondre aux ambitions de décarbonation définies dans la Programmation pluriannuelle de l’énergie (PPE), le nombre de voitures électriques s’élèverait à 15,6 millions en 2035. Ce chiffre ne peut être atteint sans un maillage serré de bornes de recharge sur le réseau d’autoroutes.

L’augmentation du nombre d’immatriculations de voitures électriques en France nécessite le développement d’infrastructures. Le gouvernement vise l’équipement de toutes les stations d’autoroutes en bornes de recharge d’ici 2023. Le décret du 14 février 2021 oblige les stations d’autoroutes à déployer au moins quatre bornes de recharge pour voitures électriques. À l’été 2022, 219 aires de services sont dotées de points de charge. Ce nombre représente 60 % de l’ensemble du réseau d’autoroutes concédées.

Le réseau routier national non concédé ne sera pas en reste. Son équipement en bornes de recharge électrique est assuré par les services de l’État.

Pour inciter les gestionnaires d’aires d’autoroute à s’équiper de points de recharge, le décret du 14 février 2021 prévoit une aide à l’installation. Elle représente entre 10 % et 40 % du montant des travaux. Les petites stations d’essence jugées comme non rentables bénéficient d’un taux de subvention de 40 %. Une aide supplémentaire de 10 % est accordée aux 150 premiers projets d’installation de bornes de recharge électrique sur autoroute.

Cette subvention est cumulable avec l’aide à hauteur de 75 % des coûts de raccordement au réseau.

Pour bénéficier de l’aide à l’installation, la station de service doit s’équiper de bornes de recharge électrique rapide. D’une puissance de 150 kW minimum, elles permettent de recharger la batterie d’une voiture électrique en 20 à 30 minutes. Avec certains modèles ultrarapides, comme la borne de recharge Tesla V3, vous pouvez récupérer jusqu’à 120 km d’autonomie en 5 minutes environ.

Disponibles 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, les bornes de recharge en station d’autoroute conviennent à tous les véhicules électriques. Quelle que soit la prise dont ils sont équipés, la recharge peut se faire le temps de prendre un café et de se détendre.

Le prix d’une borne de recharge dépend de sa puissance, des fonctionnalités proposées, mais aussi de sa marque. Une borne de recharge électrique rapide coûte en moyenne 20 000 euros. À cela, s’ajoute le prix des travaux relatifs à l’installation de la borne de recharge et à l’intervention du technicien agréé IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques). Compte tenu de l’augmentation constante des ventes de véhicules électriques, l’installation de bornes de recharge sur une aire d’autoroute reste un investissement rentable.

La recharge d’une voiture électrique sur une aire de service est une opération simple. Voici quelques conseils pour un voyage en toute détente à bord de votre véhicule électrique.

Vous prenez bientôt la route et vous vous demandez quel est le coût de recharge d’une voiture électrique sur autoroute ? Le prix à payer dépend de plusieurs facteurs. Une borne de recharge rapide coûte plus cher qu’un modèle classique. Le mode de facturation influe également sur le prix de recharge. Certains réseaux proposent un prix au nombre de kilowatts. D’autres adoptent un prix au temps de recharge ou forfaitaire à la session.

Vous pouvez payer la recharge électrique de votre voiture à l’aide d’une carte bancaire. Prendre une carte d’abonnement permet de réduire le prix de recharge de votre voiture électrique. En contrepartie d’un prix payé à l’année, vous bénéficiez d’un tarif de recharge préférentiel. Renseignez-vous auprès de votre constructeur. Certains proposent une carte de paiement gratuite la première année. Les opérateurs de mobilité sur autoroute comme Ionity ou VINCI autoroutes proposent également des cartes de paiement prépayées.

Les réseaux autoroutiers comme Vinci, SANEF ou APRR accélèrent l’installation des bornes de recharge rapide pour répondre aux obligations annoncées dans le décret du 14 février 2021. 100 millions d’aide à l’installation sont débloqués pour encourager le lancement des travaux. Ces dispositifs améliorent l’autonomie des voitures électriques et facilitent l’abandon des voitures thermiques. C’est un pas de plus vers la mobilité électrique.

Vous voulez en savoir plus sur l’installation des bornes de recharge dans les lieux publics ? Découvrez la page ci-dessous :

• Pourquoi installer une borne de recharge pour véhicules électriques pour les collectivités locales ?