Grâce à la réglementation, la compatibilité des bornes de recharge et des véhicules se généralise. Toutefois, selon les bornes, le connecteur peut être différent. Seul un comparatif des bornes de recharge apporte une solution avant l’achat. Mais pour le moment, voyons si toutes les bornes de recharge sont compatibles avec tous les véhicules.

station de recharge voitures électriques

Mesure de compatibilité des bornes : la notion de puissance

La notion de puissance est centrale. Elle aide à choisir sa borne de recharge pour véhicule électrique ou hybride rechargeable. Expliquons d’abord la différence entre le kW et le kWh. Nous définirons ensuite la notion de puissance en fonction de l’équipement.

Puissance du moteur et puissance des batteries : kW vs. kWh

Le kW exprime la puissance délivrée par un moteur électrique. En multipliant la puissance en kW par 1,36, la puissance est en chevaux. Une Tesla Model 3 possède par exemple un moteur de 225 kW (305 CV). Le kWh mesure la puissance maximale d’énergie sur une durée. Il exprime l’énergie que la batterie du véhicule peut fournir en une heure.

Véhicules électriques, puissance du moteur et bornes de recharge

La puissance du moteur d’une Renault ZOE est de 80 kW. Du point de vue du fonctionnement, cette puissance a un rapport direct avec la puissance maximale de la batterie. En revanche, il n’y a pas de rapport entre la puissance du moteur et la compatibilité de la recharge des batteries. Recharger toutes les voitures électriques avec tout type de chargeur est a priori possible.

Puissance maximale de la batterie du véhicule électrique

La puissance maximale des batteries définit la compatibilité des bornes de recharge avec le véhicule. Elle limite la puissance de la borne de recharge. La puissance d’une batterie de Tesla Model Y est de 63 kWh. Elle ne limite pas une borne de 22 kW. Mais pour une Renault Captur hybride rechargeable, c’est différent. Sa batterie de 9,8 kWh bloque à 9,8 kW un chargeur de 11 kW.

Puissance des bornes de recharge pour voitures électriques

56 % des points de recharge installés en France ont une puissance comprise entre 7,4 et 22 kW. Il est alors possible de penser que la compatibilité des bornes de recharge et des véhicules électriques existe. Mais 44 % de ces points de recharge ont une puissance différente. Pour y voir plus clair, présentons les trois grands types de bornes de recharge d’après le critère de la puissance.

Les bornes de recharge pour véhicules électriques de type charge lente

La compatibilité des bornes de recharge de ce type est totale. Elles ont une puissance de 3,7 kW. Il s’agit de prises renforcées (Green’Up) ou de véritables bornes de recharge. Recharger une Renault ZOE (batterie 52 kWh) avec une prise renforcée prend entre 12 h (recharge 250 km) et 19 h (recharge 395 km).

Les bornes de recharge de type charge normale ou accélérée

Les bornes de recharge dites normales ou accélérées ont des puissances de 7,4 à 22 kW. La compatibilité des bornes de recharge de cette catégorie avec tous les véhicules est également établie. Pour recharger une Renault ZOE (batterie 52 kWh), voici les durées selon la puissance des bornes.

  • 7,4 kW : de 5 h 30 à 9 h 30.
  • 22 kW : de 1 h 50 à 3 h.

Les bornes de recharge rapides ou ultra-rapides

Ces bornes fournissent des recharges en courant continu. La puissance des bornes rapides varie de 23 à 43 kW. Celle des bornes de recharge ultrarapides se situe entre 50 et 350 kW. La compatibilité des bornes de recharge haute puissance avec tous les véhicules électriques et hybrides rechargeables est également attestée. En France, depuis février 2022, recharger son véhicule sur un superchargeur Tesla est possible (46 stations).

Compatibilité des bornes de recharge et des véhicules selon la prise

La prise ou le connecteur côté voiture est le point faible de la recharge. La réglementation européenne apporte des solutions pour harmoniser les types de prises. Mais en fonction de ce paramètre, toutes les bornes de recharge ne sont pas compatibles avec tous les véhicules électriques et hybrides rechargeables. Expliquons la situation en quatre points.

Les différents types de connecteurs des véhicules électriques

Tous les véhicules ne sont pas compatibles avec tous les types de prises attachées aux bornes de recharges. C’est dû au fait que le connecteur du véhicule diffère de la prise des bornes. La plupart des véhicules électriques et hybrides rechargeables utilisent l’une des prises suivantes ;

  • T2 et T2S pour tous les véhicules récents ;
  • combo CCS 1 et CSS 2 pour les véhicules européens ;
  • CHAdeMO pour les véhicules asiatiques.

Réglementation des prises des bornes de recharge

Selon le décret 2017-26, les bornes de recharge normale (3,7 à 22 kW) accessibles au public doivent proposer une prise de type T2. Les bornes à recharge rapide, jusqu’en 2024, doivent fournir une prise tri-standard et une prise CHAdeMO. Après 2024, ces bornes devront fournir un connecteur Combo 2 (CCS). Toutes les bornes de recharge doivent également disposer d’une prise de type E (prise électrique domestique).

Compatibilité des bornes de recharge en fonction de la prise

En France, la prise de type Combo CCS est déjà systématiquement déployée sur les nouvelles bornes de recharge rapide (DC). Presque toutes les bornes de recharge disposent d’une prise T2 (charge lente, normale et accélérée). Par conséquent, la compatibilité des bornes de recharge normale avec tous les véhicules est théoriquement garantie.

Recharge des véhicules et type de câble

Le câble ne génère pas d’incompatibilité. Il produit une inadéquation entre la puissance de la borne et la recharge réelle. Par exemple, un câble mode 3 monophasé limite la puissance de la recharge à 7,4 kW. Cela vaut même si la borne fournit 22 kW. Pour obtenir une recharge de 22 kW, un câble mode 3 triphasé est nécessaire. Les bornes de recharge rapide et ultrarapide fournissent toujours le bon câble.

Carte d’abonnement et compatibilité des bornes de recharge

La compatibilité des bornes de recharge publiques avec le véhicule dépend de la carte d’abonnement. En effet, chaque réseau de recharge propose sa carte d’abonnement. ZEborne propose un service d’accès à la borne du domicile et au réseau de bornes publiques (France et Europe) : l’application ZEborne Mobility Services. Tous les événements de recharge sont facturés sur le compte de l’utilisateur selon la tarification du point de recharge utilisé. ZEborne propose également des abonnements pour la recharge en extérieur.

Les prises domestiques E/F sont compatibles avec la recharge des voitures électriques à domicile. Pour obtenir des détails sur ce point, consultez la page suivante :