Quels sont les enjeux autour du secteur du transport ?

Les enjeux autour du secteur du transport logistique sont nombreux. En font partie les coûts du transport (en hausse) et le développement des infrastructures. L’impact sur l’environnement est également un facteur central face au réchauffement climatique.

Les véhicules électriques se présentent comme une réponse à ces défis. C’est pourquoi évaluer les performances environnementales du véhicule électrique est une nécessité. Cette page résume les principales problématiques du secteur.

Le secteur du transport émet 31 % des GES (cf. ministère de la Transition écologique). L’environnement paie un lourd tribut au transport routier. En effet, le poids du transport routier dans les émissions de GES de la filière est de 80 %. Le transport aérien représente 15 %. L’impact carbone par personne et par an du secteur du transport est de 2,9 tonnes de CO₂.

La croissance de la demande de mobilité est continue. C’est l’un des enjeux autour du secteur du transport qui mobilise avec force le gouvernement. La loi LOM (loi d’orientation des mobilités) de 2019 établit une stratégie. Il s’agit de moderniser les réseaux routiers, fluviaux et ferroviaires. Résumons la situation en deux points.

Sur la production d’énergie totale en France, 75 % servent au transport et au chauffage. Le secteur du transport représente 30 % de ces 75 %. En 2019, le développement de la mobilité a généré une hausse de la consommation d’énergie de 32 %. En 2021, le transport de marchandises et de personnes a consommé plus d’énergie que le domaine résidentiel.

L’accélération de la mobilité crée d’autres enjeux autour du secteur du transport. En effet, la multimodularité pose un problème de circulation et d’imbrication des infrastructures. Pour un même parcours, l’usager doit parfois combiner la voiture, le train, le vélo. Une stratégie serait de proposer des parcours continus. C’est la proposition du Mobility as a Service (MaaS).

Les enjeux autour du domaine du transport consistent également à limiter sa consommation. Le pouvoir politique cherche à proposer des alternatives au transport routier. La filière fluviale et ferroviaire se présente comme une solution économe sur le plan énergétique. Détaillons rapidement l’importance de la réduction de la consommation d’énergie.

Le pouvoir politique souhaite réduire d’ici 2050 l’empreinte environnementale de la France. Les enjeux autour du secteur du transport consistent à trouver des leviers de réduction. Réduire la consommation d’énergie fossile et s’appuyer sur l’électricité et l’hydrogène en font partie. Les projections (RTE) de la consommation d’électricité des transports pour 2035 varient de 31 à 55 TWh. Soit une augmentation de 247 à 437 % en 15 ans.

Selon l’observatoire Climat-Énergie, la consommation finale d’énergie du domaine du transport atteignait 501,1 TWh en 2021. Ce niveau de consommation représente 30,8 % de la consommation finale d’énergie en France. En comparaison, l’industrie a consommé 311 TWh, soit 19 % du total. Voyons comment se répartit la consommation d’énergie par type de transport.

Les chiffres clés du transport (cf. ministère de la Transition écologique) sont édifiants. En 2019, les transports routiers ont consommé 92,9 % de l’énergie totale utilisée par le secteur. En revanche, il ne représente que 8 % de la consommation d’électricité de la filière (1 TWh).

Les transports ferroviaires représentent 1,9 % de la consommation d’énergie en 2019. L’aérien en consomme 3,8 % et le maritime/fluvial 1,3 %. La proportion s’inverse sur l’énergie électrique. Ces trois modes de transport représentent 92 % du total, avec 11,8 TWh pour le ferroviaire et 0,23 pour l’aérien et le maritime/fluvial.

Les chiffres précédents soulignent que la contribution du véhicule électrique à la transition énergétique est majeure. Les enjeux autour du secteur du transport consistent à réduire sa consommation de produits pétroliers. Le développement des infrastructures de recharge est l’élément clé.

L’un des enjeux autour de la filière du transport est d’aboutir à 100 000 points de recharge en France. L’implantation de 500 stations à recharge rapide sur les nationales et autoroutes fait partie de la feuille de route. Pour ce faire, le gouvernement a mis 100 millions d’euros sur la table.

Par ailleurs, le programme ADVENIR (320 millions d’euros) finance l’installation de bornes de recharge d’accès public. Ce programme vise les syndics de copropriétaires, les entreprises et les collectivités. Pour les particuliers en maison, un crédit d’impôt existe (75 % des dépenses).

L’un des enjeux autour de la filière du transport est la réduction des émissions de gaz à effet de serre et de particules fines. Dans leur phase d’utilisation, les émissions de GES des véhicules électriques sont 3 à 4 fois inférieures à celles des véhicules thermiques. Des progrès restent à faire sur l’émission de particules fines (pneus et freins).

Les enjeux autour du secteur du transport sont intimement liés aux véhicules électriques. Si cette nouvelle forme de mobilité vous intéresse, consultez les pages suivantes :

• Quelles sont les problématiques environnementales liées au véhicule électrique ?
• Comment calculer le bilan environnemental du véhicule électrique ?